Hochwertige Dual-Fuel-betriebene Schiffsgasversorgungs-Skid-Fabrik und Hersteller |HQHP
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Dual-Fuel-betriebenes Schiffsgasversorgungs-Skid

Wird auf Hydriermaschinen und Hydrierstationen angewendet

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Dual-Fuel-betriebenes Schiffsgasversorgungs-Skid

Produkteinführung

Das Gasversorgungs-Skid des LNG-Dual-Fuel-Schiffes besteht aus einem Kraftstofftank (auch „Lagertank“ genannt) und einem Kraftstofftank-Verbindungsraum (auch „Cold Box“ genannt).

Es integriert mehrere Funktionen wie Tankbefüllung, Tankdruckregulierung, LNG-Brenngasversorgung, sichere Entlüftung und Belüftung und kann Dual-Fuel-Motoren und -Generatoren nachhaltig und stabil mit Brenngas versorgen.

Produktmerkmale

Einkanaliges Gasversorgungssystemdesign, wirtschaftlich und einfach.

Spezifikationen

Modell

GS400-Serie

Abmessungen
(L×B×H)

9150×2450×2800

(mm)

8600×2450×2950

(mm)

7800×3150×3400

(mm)

8300×3700×4000

(mm)

Tankinhalt

15 m³

20 m³

30 m³

50 m³

Gasversorgungskapazität

≤400 Nm³/h

Auslegungsdruck

1,6 MPa

Arbeitsdruck

≤1,0 MPa

Auslegungstemperatur

-196~50℃

Mittel

LNG

Belüftungskapazität

30 mal/Std

Hinweis: * Um die Belüftungskapazität zu erreichen, sind entsprechende Ventilatoren erforderlich.

Anwendung

Dieses Produkt eignet sich für Binnenschiffe mit Dual-Fuel-Antrieb und für Seeschiffe mit Dual-Fuel-Antrieb, die LNG als optionalen Kraftstoff verwenden, einschließlich Massengutfrachtern, Hafenschiffen, Kreuzfahrtschiffen, Passagierschiffen und Ingenieurschiffen.

Mission

Mission

Effiziente Energienutzung zur Verbesserung der menschlichen Umwelt

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