- Hocheffizientes, kohlenstoffarmes reines LNG-Kraftwerk
Das Herzstück des Schiffes bildet ein reiner LNG-betriebener Motor. Im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotoren emittiert er keine Schwefeloxide (SOx), reduziert die Feinstaubemissionen (PM) um über 99 % und die Stickoxidemissionen (NOx) um mehr als 85 % und erfüllt damit vollständig Chinas neueste Emissionsvorschriften für Binnenschiffe. Der Motor wurde speziell für optimale Leistung bei niedrigen Drehzahlen und hohem Drehmoment kalibriert und eignet sich daher besonders für den Einsatz von Hafenarbeitsschiffen mit häufigen Starts und Stopps sowie dem Schleppen schwerer Lasten.
- Kompaktes Schiffs-LNG-Kraftstofflager- und -versorgungssystem
Um den Platzmangel von Binnenschiffen zu beheben, wurde ein innovatives Design entwickelt.miniaturisierter, integrierter LNG-Kraftstofftank vom Typ C und Brenngasversorgungssystem (FGSS)wurde entwickelt und eingesetzt. Der Kraftstofftank verfügt über eine Vakuum-Mehrschichtisolierung für geringe Verdampfungsraten. Das hochintegrierte FGSS modularisiert Funktionen wie Verdampfung, Druckregelung und Steuerung, was zu einer kompakten Bauweise und einfacher Wartung führt. Das System beinhaltet eine automatische Druck- und Temperaturregelung, um eine stabile Gasversorgung unter verschiedenen Umgebungstemperaturen und Motorlasten zu gewährleisten.
- Anpassungsfähigkeit und hohe Sicherheitsstandards für Binnenwasserstraßen
Das gesamte Systemdesign berücksichtigt die Eigenschaften von Binnengewässern umfassend:
- Entwurfs- und Dimensionsoptimierung:Die kompakte Bauweise des Treibstoffsystems beeinträchtigt weder die ursprüngliche Stabilität noch die Manövrierfähigkeit des Schiffes.
- Kollisionsschutz und Vibrationsfestigkeit:Der Kraftstofftankbereich ist mit Antikollisionsstrukturen ausgestattet, und das Rohrleitungssystem ist vibrationsfest ausgelegt.
- Mehrschichtige Sicherheitsbarrieren:Das Schiff hält sich strikt an die "Regeln für erdgasbetriebene Schiffe" der CCS und ist mit zahlreichen Sicherheitsmaßnahmen ausgestattet, darunter Gasleckerkennung, Maschinenraumbelüftung, ein Notabschaltsystem (ESD) und Stickstoff-Inertisierungsschutz.
- Intelligentes Energieeffizienzmanagement und Landanschluss
Das Schiff ist ausgestattet mit einemSchiffsenergieeffizienz-Managementsystem (SEEMS)Das System überwacht in Echtzeit die Betriebsbedingungen des Hauptmotors, den Kraftstoffverbrauch, den Tankfüllstand und die Emissionsdaten und liefert der Besatzung optimale Betriebsempfehlungen. Es unterstützt die drahtlose Übertragung wichtiger Daten an eine landseitige Managementzentrale und ermöglicht so ein digitalisiertes Flottenmanagement zur Steigerung der Energieeffizienz sowie technischen Support vom Land aus.
Veröffentlichungsdatum: 11. Mai 2023
