Kernsysteme und technische Merkmale

1. Großflächiges landgestütztes Lager- und Transportsystem sowie hocheffizientes Bunkersystem

   Die Station verfügt über große, vakuumisolierte LNG-Lagertanks und eine zugehörige Anlage zur Rückgewinnung und Wiederverflüssigung von BOG (Boiling Gas) und bietet somit umfangreiche Treibstoffreserven und eine kontinuierliche Versorgung. Das Bunkersystem arbeitet mit Hochdruck-Tauchpumpen und leistungsstarken Schiffsverladearmen und erreicht eine maximale Bunkerleistung von bis zu 400 Kubikmetern pro Stunde. Dies deckt den Bedarf an schneller Betankung großer Containerschiffe und anderer Schiffe und verkürzt die Liegezeiten im Hafen erheblich.

2. Intelligentes Schiff-Land-Koordinationssystem & präzises Messsystem

   Eine IoT-basierte Plattform für den Schiffs-Land-Betrieb wurde eingerichtet, die die Buchung vor der Ankunft, die automatische Identifizierung per elektronischem Geofencing und die Einleitung des Bunkervorgangs per Mausklick ermöglicht. Die Bunkeranlage ist mit eichfähigen Massendurchflussmessern und Online-Gaschromatographen ausgestattet, die eine präzise Messung der Bunkermenge und die Echtzeitprüfung der Kraftstoffqualität gewährleisten. Die Daten werden in Echtzeit in Hafen-, Schifffahrts- und Kundenmanagementsysteme hochgeladen, wodurch vollständige Transparenz und Rückverfolgbarkeit des Prozesses sichergestellt werden.

3. Mehrdimensionale Sicherheit und inhärente Sicherheitskonzeption

   Das Design entspricht den höchsten internationalen Standards für die Sicherheit der Treibstoffversorgung in Häfen und auf See und etabliert „Drei Verteidigungslinien“:

   • Inhärente Sicherheitslinie: Der Tankbereich ist als vollständig geschlossenes System mit redundanten Prozesssystemen und SIL2-zertifizierten kritischen Anlagen ausgeführt.
   • Aktive Überwachungsleitung: Nutzt faseroptische Sensoren zur Leckageortung, Drohnenpatrouilleninspektionen und intelligente Videoanalysen zur Verhaltensüberwachung.
   • Notrufnummer: Verfügt über ein vom Steuerungssystem unabhängiges Sicherheitsinstrumentensystem (SIS), Notentriegelungskupplungen (ERC) und einen intelligenten Verbindungsmechanismus mit der Hafenfeuerlöschanlage.
4. Multienergieversorgung und intelligentes Energiemanagement

   Die Station integriert ein Kälteenergienutzungssystem und ein Landstromversorgungssystem. Die bei der LNG-Regasifizierung freigesetzte Kälteenergie wird zur Kühlung der Station oder nahegelegener Kühlhäuser genutzt, wodurch eine Kaskadennutzung der Energie erreicht wird. Gleichzeitig stellt sie Hochspannungs-Landstrom für im Hafen liegende Schiffe bereit und fördert so „null Kraftstoffverbrauch und null Emissionen“ während der Hafenaufenthalte. Eine intelligente Energiemanagementplattform berechnet und visualisiert in Echtzeit den Energieverbrauch und die CO₂-Reduktionsdaten der Station.