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LNG Marine FGSS in Singapur

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Kernsysteme und technische Merkmale

  1. Hochzuverlässiges kryogenes Treibstoffhandhabungssystem für die Schifffahrt

    Das Kernstück des Systems ist ein integriertes FGSS-Modul, bestehend aus einem vakuumisolierten LNG-Kraftstofftank, kryogenen Tauchpumpen, doppelt redundanten Verdampfern (Hybridtyp Meerwasser/Glykol), einem Gaserhitzer und einer Hochdruck-Gasversorgungseinheit. Alle Komponenten sind kompakt und vibrationsarm konstruiert und an den Platzbedarf im Maschinenraum des Schiffes angepasst. Sie verfügen über Typgenehmigungen führender Klassifikationsgesellschaften wie DNV GL und ABS und gewährleisten so einen stabilen Betrieb auch unter komplexen Seebedingungen über lange Zeiträume.
  2. Intelligente Gasversorgungssteuerung, angepasst an dynamische Schiffsoperationen

    Um den Anforderungen des Schiffsbetriebs mit häufigen Lastwechseln und Stampf-/Rollbewegungen gerecht zu werden, nutzt das System eine adaptive Druck-Durchfluss-Regelung. Durch die Echtzeitüberwachung der Hauptmaschinenlast und des Gasbedarfs passt es intelligent die Pumpenfrequenz und die Verdampferleistung an und gewährleistet so einen stabilen Gasdruck und eine stabile Gastemperatur innerhalb der vorgegebenen Parameter (Druckschwankung ±0,2 bar, Temperaturschwankung ±3 °C). Dies garantiert eine effiziente und gleichmäßige Verbrennung im Motor unter verschiedenen Seebedingungen.
  3. Mehrschichtiges, redundantes Sicherheits- und Klassifikationsgesellschafts-konformes Design

    Das System hält sich strikt an den IGF-Code und die Regeln der Klassifikationsgesellschaften und etabliert eine dreistufige Sicherheitsarchitektur:

    • Aktive Prävention: Kraftstofftanks mit sekundärer Barriere-Leckageerkennung, doppelwandigen Rohrleitungs-Transfersystemen, Sicherheitszone und Überdruckbelüftung.
    • Prozesssteuerung: Doppelventilanordnungen (SSV+VSV), Leckageerkennung und automatische Absperrung an Gasversorgungsleitungen.
    • Notfallmaßnahmen: Integriertes, seewasserbeständiges Notabschaltsystem, das schiffsweit mit Brand- und Gasdetektionssystemen für eine Sicherheitsabschaltung im Millisekundenbereich vernetzt ist.
  4. Intelligente Überwachungs- und Energieeffizienzmanagementplattform

    Ausgestattet mit einem seewasserbeständigen zentralen Steuerungssystem und einer Fernüberwachungsschnittstelle, bietet das System Echtzeit-Anzeige von Kraftstoffbestand, Gerätestatus, Gasversorgungsparametern und Energieverbrauchsdaten und unterstützt so die Fehlerdiagnose und Frühwarnung. Die Daten können per Satellitenkommunikation an eine landseitige Managementzentrale übertragen werden, was ein digitalisiertes Flottenmanagement und eine Analyse der Energieeffizienz ermöglicht und Reedereien hilft, Kosten zu senken, die Effizienz zu steigern und den CO₂-Fußabdruck zu reduzieren.

Veröffentlichungsdatum: 14. August 2025

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