Kernsysteme und technische Merkmale

1. Integriertes Modell „Ponton + landgestützter Pipelinekorridor“
   Das Projekt verfolgt einen innovativen Ansatz: Es besteht aus einem Trassensystem mit Wasserpontons und einer landseitigen Pipeline.
   • Pontonmodul: Integriert große LNG-Speichertanks, Diesel-Speichertanks, Dual-Fuel-Bunkersysteme, Schiffsserviceeinrichtungen und ein intelligentes Kontrollzentrum.
   • Ufernaher Pipelinekorridor: Verbindet sich über leckagefreie Betondämme und spezielle Prozessleitungen mit dem Ponton und ermöglicht so einen sicheren Treibstofftransfer und eine Notfallabsperrung.
     Dieses Modell überwindet die Ressourcenbeschränkungen an der Küste, verkürzt die Bauzeit erheblich und unterstützt zukünftige Funktionserweiterungen.
2. Hochwertiges Sicherheits- und Leckageschutzsystem
   Durch die Umsetzung der Philosophie „Inhärente Sicherheit + gestaffelte Verteidigung“ wird ein dreistufiges Schutzsystem etabliert:
   • Strukturelle Isolation: Zwischen Ponton und Uferbereich werden auslaufsichere Auffangdämme aus Stahlbeton installiert, die Kollisionsschutz, Auffangbecken für auslaufende Flüssigkeiten und Verhinderung von Sickerwasser bieten.
   • Prozessüberwachung: Ausgestattet mit Pontonlageüberwachung, Gasdetektion in den Abteilen, Leckageerkennung an Rohrleitungen und automatischen Abschaltsystemen.
   • Notfallmaßnahmen: Integriert wassergestützte Brandbekämpfung, Bergungssysteme innerhalb der Deiche und intelligente Verknüpfung mit den Notfallsystemen des Hafens.
3. Großvolumiges Speicher- und effizientes Bunkersystem für verschiedene Brennstoffe
   Der Ponton ist mit Dieseltanks der Tausend-Tonnen-Klasse und LNG-Speichertanks der Hundert-Kubikmeter-Klasse ausgestattet und kann den Betankungsbedarf großer Schiffe für Langstreckenfahrten und den Betrieb von Schiffen mit hohem Fahrzeugaufkommen decken. Das Bunkersystem nutzt eine duale, unabhängige Messung und intelligente Steuerung und ermöglicht so die sichere, schnelle und gleichzeitige Betankung mit Diesel und LNG. Die tägliche Bunkerkapazität ist branchenführend.
4. Vollständige Zertifizierung und konformer Betrieb der China Classification Society
   Das Projekt wurde von CCS von der Planung und dem Bau bis hin zur Installation und Inbetriebnahme überwacht und geprüft und erhielt schließlich das CCS-Navigationszertifikat sowie die Sicherheitszertifizierungen für die Öl- und Gasbunkeranlagen. Dies belegt, dass der Ponton die höchsten nationalen Industriestandards in Bezug auf strukturelle Sicherheit, Systemzuverlässigkeit, Umweltverträglichkeit und Betriebsführung erfüllt und für den vorschriftsmäßigen Betrieb auf Binnengewässern und Küstengewässern im ganzen Land zugelassen ist.