Kernsysteme und technische Merkmale

1. Bordeigener LNG-Speichertank und dynamisches Positionierungssystem

   Der Kern des Pontons ist mit einem oder mehreren kombinierten, vakuumisolierten LNG-Speichertanks des Typs C ausgestattet. Die Gesamtkapazität ist je nach Bedarf flexibel konfigurierbar (z. B. 500–3000 Kubikmeter) und zeichnet sich durch geringe Verdampfungsraten und hohe Sicherheit aus. Ein dynamisches Positionierungs- und Antriebssystem ermöglicht präzises Anlegen und stabilen Betrieb in engen Fahrwassern oder Ankerplätzen und passt sich den komplexen hydrologischen Bedingungen von Binnengewässern an.

2. Effizientes Schiff-zu-Schiff-Bunker- und Mehrquellen-Empfangssystem

   Der Ponton ist mit einem Hochleistungs-Bunkersystem mit beidseitiger Betankung ausgestattet, das eine maximale Bunkerleistung von bis zu 300 Kubikmetern pro Stunde ermöglicht. Das System ist mit verschiedenen Treibstoffannahmeverfahren kompatibel, darunter LKW-Entladung, Pipeline-Befüllung vom Land aus und Schiff-zu-Schiff-Umladung. Es integriert hochpräzise Massendurchflussmesser und Online-Probenahmeanalysatoren, um eine vorschriftsmäßige und genaue Mengenübergabe zu gewährleisten.

3. Anpassungsfähigkeit und hohe Sicherheitsstandards für Binnenwasserstraßen

   Die Konstruktion berücksichtigt umfassend die Besonderheiten von Binnengewässern, wie beispielsweise den geringen Tiefgang von Schiffen und die zahlreichen Brückenbereiche:

   • Flachwasserdesign: Optimierte Rumpflinien und Tankanordnung gewährleisten einen sicheren Betrieb in flachen Gewässern.
   • Kollisionsschutz & Stabilität: Der Bunkerbereich ist mit Fendern ausgestattet, und die Rumpfstabilität erfüllt die Sicherheitsanforderungen auch unter komplexen Bedingungen wie Annäherung/Abfahrt und Bunkervorgängen.
   • Intelligente Sicherheit: Integriert Gasleckerkennung, Videoüberwachung im Pontonbereich sowie Notkupplungen (ERC) und Sicherheitsverriegelungen (ESD) mit den aufnehmenden Schiffen.
4. Intelligentes Betriebs- und Energieautarkiesystem

   Der Ponton ist mit einer intelligenten Energieeffizienz-Managementplattform ausgestattet, die Fernauftragsverwaltung, Optimierung des Bunkerplans, Überwachung des Gerätestatus und Datenanalyse zur Energieeffizienz ermöglicht. Er verfügt außerdem über eine bordeigene Photovoltaikanlage und eine LNG-Kälteanlage zur Stromerzeugung und Kühlung, wodurch eine teilweise Energieautarkie erreicht, die betrieblichen CO₂-Emissionen reduziert und im Notfall Strom oder Kälteenergie für empfangende Schiffe bereitgestellt werden kann.