Kernsysteme und technische Merkmale

1. Vollständige Konformitätsplanung & CCS-Zertifizierung
   Das Gesamtdesign des Schiffes, die Anordnung der Treibstofftanks, die Konfiguration der Sicherheitssysteme und die Bauprozesse entsprechen strikt den CCS-Standards.Richtlinienund den einschlägigen internationalen Vorschriften. Das zentrale LNG-Bunkersystem, das Tanksystem und das Sicherheitskontrollsystem wurden von CCS umfassend geprüft und inspiziert und erhielten entsprechende Schiffsklassifizierungsvermerke und zusätzliche Kennzeichnungen. Dies gewährleistet die uneingeschränkte Einhaltung aller Vorschriften und die Sicherheit während des gesamten Lebenszyklus des Schiffes – von der Konstruktion über den Bau bis zum Betrieb.
2. Effiziente mobile Bunkertechnologie & emissionsfreie BOG-Technologie
   Das Schiff verfügt über leistungsstarke kryogene Tauchpumpen und ein doppelseitiges Bunkersystem mit einer führenden maximalen Einzelbunkerrate, die die effiziente Versorgung großer LNG-betriebener Schiffe ermöglicht. Es nutzt ein innovatives, geschlossenes Verfahren zur vollständigen Rückgewinnung von Verdampfungsgasen (BOG) durch BOG-Rückverflüssigung oder Druckbeaufschlagung/Rückinjektion, um bei Lagerung, Transport und Bunkerung des Treibstoffs nahezu keine BOG-Emissionen zu erzielen. Dadurch werden die Emissions- und Sicherheitsherausforderungen herkömmlicher mobiler Bunkeranlagen gelöst.
3. Integriertes Sicherheits- und mehrschichtiges Schutzsystem
   Das Design setzt die Prinzipien der „Risikoisolierung und redundanten Kontrolle“ um und etabliert eine mehrschichtige Sicherheitsarchitektur:
   • Strukturelle Sicherheit: Unabhängige Kraftstofftanks des Typs C erfüllen die Integritätsanforderungen auch unter Unfallbedingungen wie Kollision und Grundberührung.
   • Prozesssicherheit: Ausgestattet mit schiffsweiten Systemen zur Erkennung brennbarer Gase, Belüftungsverbindungen und Wassersprühschutzsystemen.
   • Betriebssicherheit: Das Bunkersystem verfügt über Notauslösekupplungen (ERC), Abreißventile und eine Sicherheitsverriegelungskommunikation mit den empfangenden Schiffen, wodurch absolute Sicherheit an der Bunkerschnittstelle gewährleistet wird.
4. Hohe Mobilität und intelligentes Betriebsmanagement
   Das Schiff ist mit fortschrittlichen dynamischen Positionierungs- und Antriebssystemen ausgestattet, die ein präzises Anlegen und einen stabilen Betrieb in engen, stark befahrenen Gewässern ermöglichen. Mithilfe einer integrierten intelligenten Plattform für Energieeffizienzmanagement optimiert das Schiff die Bunkerzeiten, verwaltet den Treibstoffvorrat, prognostiziert den Zustand der Ausrüstung und ermöglicht die Überwachung vom Land aus, wodurch die Betriebseffizienz und Wirtschaftlichkeit deutlich gesteigert werden.