Kürzlich wurde Chinas erster umweltfreundlicher und intelligenter Drei-Schluchten-Massengutfrachter „Lihang Yujian No. 1“ gemeinsam von der Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (im Folgenden als HQHP bezeichnet) entwickelt, in Betrieb genommen und hat seine Jungfernfahrt erfolgreich abgeschlossen Reise.
„Lihang Yujian No. 1“ ist das erste Schiff vom Typ Drei-Schluchten-Schiff mit Öl-Gas-Elektro-Hybridantrieb unter den Schiffen, die die Schleusen der Drei-Schluchten-Fluss des Jangtse passieren. Im Vergleich zum traditionellen Schiffstyp Three Gorges 130 hat es einen großen Vorteil. Während des Segelns kann je nach Segelstatus intelligent auf einen umweltfreundlicheren Energiemodus umgeschaltet werden, was zu einem geringeren Energieverbrauch und einer höheren Effizienz führt. Beim Zuwasserlassen treibt der Hauptmotor den Propeller an und gleichzeitig lädt der Generator die Lithiumbatterie; Während der Hochwassersaison treiben Hauptmaschine und Elektromotor gemeinsam den Propeller an; Die Schiffsschleuse kann für eine langsame Navigation mit elektrischem Antrieb betrieben werden, um null Emissionen zu erreichen. Schätzungen zufolge können jedes Jahr 80 Tonnen Kraftstoff eingespart werden, und die Kohlendioxidemissionsrate wird um mehr als 30 % sinken.
Eines der Energiesysteme von „Lihang Yujian No. 1“ nutzt das Marine-FGSS von HQHP, und die Kernkomponenten wie LNG-Speichertanks, Wärmetauscher und doppelwandige Rohre werden alle unabhängig von HQHP entwickelt und entworfen.
Die LNG-Wärmeaustauschmethode im System nutzt den direkten Wärmeaustausch mit Flusswasser. Angesichts der unterschiedlichen Wassertemperaturen in den verschiedenen Jahreszeiten im Abschnitt des Jangtsekiang verfügt der Wärmetauscher über eine spezielle Strukturkonstruktion für einen effizienten Wärmeaustausch und eine tägliche Reinigung und Wartung. Im Bereich von 30 °C gewährleisten die kontinuierliche und stabile Luftzufuhrmenge und der Luftzufuhrdruck einen reibungslosen Betrieb des Systems. Nutzen Sie außerdem BOG, um einen wirtschaftlichen Betriebsmodus zu erreichen, der BOG-Emissionen reduziert und Schiffen besser dabei hilft, Energie zu sparen und Emissionen zu reduzieren.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. Januar 2023
