Hochwertige, mit Dual-Fuel-Systemen betriebene Schiffsgasversorgungsanlagen – Hersteller | HQHP
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Dual-Fuel-betriebene Schiffsgasversorgungsanlage

Anwendung in Hydriermaschinen und Hydrierstationen

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Dual-Fuel-betriebene Schiffsgasversorgungsanlage

Produkteinführung

Die Gasversorgungseinheit des LNG-Dual-Fuel-Schiffs besteht aus einem Treibstofftank (auch „Speichertank“ genannt) und einem Treibstofftank-Verbindungsraum (auch „Kaltbox“ genannt).

Es integriert mehrere Funktionen wie Tankbefüllung, Tankdruckregulierung, LNG-Brennstoffgasversorgung, sichere Entlüftung, Belüftung und kann Dual-Fuel-Motoren und -Generatoren nachhaltig und stabil mit Brenngas versorgen.

Produktmerkmale

Einkanaliges Gasversorgungssystem, wirtschaftlich und einfach.

Spezifikationen

Modell

GS400-Serie

Dimension
(L×B×H)

9150×2450×2800

(mm)

8600×2450×2950

(mm)

7800×3150×3400

(mm)

8300×3700×4000

(mm)

Tankkapazität

15 m³

20 m³

30 m³

50 m³

Gasversorgungskapazität

≤400 Nm³/h

Auslegungsdruck

1,6 MPa

Arbeitsdruck

≤1,0 MPa

Auslegungstemperatur

-196~50℃

Medium

LNG

Lüftungskapazität

30 Mal/Stunde

Hinweis: * Zur Erreichung der erforderlichen Belüftungsleistung sind geeignete Ventilatoren erforderlich.

Anwendung

Dieses Produkt eignet sich für Binnenschiffe mit Dual-Fuel-Antrieb und für Seeschiffe mit Dual-Fuel-Antrieb, die LNG als optionalen Kraftstoff nutzen, einschließlich Massengutfrachter, Hafenschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Passagierschiffe und Ingenieurschiffe.

Mission

Mission

Effiziente Energienutzung zur Verbesserung der menschlichen Umwelt

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