Hochwertige Fabrik und Hersteller von Schiffsgasversorgungsanlagen mit Dual-Fuel-Antrieb | HQHP
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Schiffsgasversorgungsschlitten mit Dual-Fuel-Antrieb

Angewandt auf Hydriermaschinen und Hydrierstationen

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Schiffsgasversorgungsschlitten mit Dual-Fuel-Antrieb

Produkteinführung

Das Gasversorgungs-Skid des LNG-Dual-Fuel-Schiffs besteht aus einem Kraftstofftank (auch „Lagertank“ genannt) und einem Kraftstofftank-Gemeinschaftsraum (auch „Cold Box“ genannt).

Es integriert mehrere Funktionen wie Tankbefüllung, Tankdruckregulierung, LNG-Brenngasversorgung, sichere Entlüftung, Belüftung und kann Dual-Fuel-Motoren und Generatoren nachhaltig und stabil mit Brenngas versorgen.

Produktmerkmale

Einkanaliges Gasversorgungssystemdesign, wirtschaftlich und einfach.

Technische Daten

Modell

GS400-Serie

Dimension
(L×B×H)

9150×2450×2800

(mm)

8600×2450×2950

(mm)

7800×3150×3400

(mm)

8300×3700×4000

(mm)

Tankinhalt

15 m³

20 m³

30 m³

50 m³

Gasversorgungskapazität

≤400Nm³/h

Auslegungsdruck

1,6 MPa

Arbeitsdruck

≤1,0 MPa

Auslegungstemperatur

-196~50℃

Mittel

Flüssigerdgas

Belüftungskapazität

30 mal/Stunde

Hinweis: * Zur Erfüllung der Lüftungsleistung sind entsprechende Lüfter erforderlich.

Anwendung

Dieses Produkt eignet sich für Binnenschiffe mit Dual-Fuel-Antrieb und Seeschiffe mit Dual-Fuel-Antrieb, die LNG als optionalen Kraftstoff verwenden, darunter Massengutfrachter, Hafenschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Passagierschiffe und technische Schiffe.

Mission

Mission

Effiziente Energienutzung zur Verbesserung der menschlichen Umwelt

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