
Das schwimmende, schiffsbasierte LNG-Bunkersystem ist ein nicht selbstfahrendes Schiff, das mit einer vollständigen Betankungsinfrastruktur ausgestattet ist. Es eignet sich ideal für den Einsatz in geschützten Gewässern mit kurzen Landverbindungen, breiten Fahrrinnen, sanften Strömungen, großen Wassertiefen und geeigneten Meeresbodenbedingungen, wobei ein sicherer Abstand zu besiedelten Gebieten und stark befahrenen Schifffahrtsrouten eingehalten wird.
Das System bietet sichere Anlege- und Abfahrtsbereiche für LNG-betriebene Schiffe und gewährleistet gleichzeitig, dass Schifffahrt und Umwelt nicht beeinträchtigt werden. Es entspricht vollständig den „Interim Provisions on Safety Supervision and Management of Waterborne LNG Refueling Stations“ und bietet verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten, darunter Schiff + Kai, Schiff + Pipelinegalerie + Entladung an Land sowie unabhängige schwimmende Stationen. Diese ausgereifte Bunkertechnologie zeichnet sich durch flexible Einsatzmöglichkeiten aus und kann bei Bedarf problemlos an verschiedene Standorte geschleppt werden.
| Parameter | Technische Parameter |
| Maximale Abgabeflussrate | 15/30/45/60 m³/h (anpassbar) |
| Maximale Bunkerflussrate | 200 m³/h (anpassbar) |
| Systemauslegungsdruck | 1,6 MPa |
| Systembetriebsdruck | 1,2 MPa |
| Arbeitsmedium | LNG |
| Einzeltankkapazität | ≤ 300 m³ |
| Tankmenge | 1 Set / 2 Sets |
| Systemauslegungstemperatur | -196 °C bis +55 °C |
| Stromversorgungssystem | Angepasst an die Anforderungen |
| Schiffstyp | Nicht selbstfahrender Lastkahn |
| Bereitstellungsmethode | Abschleppvorgang |
Effiziente Energienutzung zur Verbesserung der menschlichen Umwelt
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